Créé en 2018, la société Stations-e développe progressivement son réseau de stations électriques sur le territoire français. Sa particularité ? Installer des stations multiservices hors des autoroutes et des grandes villes, qui fournissent des solutions de recharge
électrique à bas coût (0,36 €/kWh), tout en offrant une gamme de services complémentaires nécessaire aux habitants. Stations-e veut ainsi faciliter l’accès à l’énergie, au haut débit et aux services aux habitants lors de leurs déplacements quotidiens. 10 000 stations couvriront le territoire français d’ici 2030.
L'idée d’Alain Rolland, président et fondateur de Stations-e a de quoi susciter l’intérêt. En lançant son entreprise, en 2018, son objectif était clair : « Révolutionner la mobilité électrique en créant une expérience multiservices durable. Nous avons décidé d’installer des hubs de services énergétiques et numériques partout en France pour répondre aux besoins croissants de la population en matière de mobilité et de connectivité », explique le responsable. Son réseau de stations de recharge pour véhicules électriques prend forme avec d’ores et déjà 350 stations déployées sur le territoire. Elles répondent toutes aux deux
objectifs qu’Alain Rolland s’est fixé : proposer des tarifs attractifs et s’implanter dans des secteurs oubliés des autres fournisseurs à savoir les petites villes, les banlieues. « Le marché de la mobilité électrique est en pleine expansion, avec une adoption rapide des véhicules électriques par les consommateurs. Les infrastructures de recharge sont donc un élément crucial pour soutenir cette transition. Actuellement, le marché est encore fragmenté avec peu de joueurs offrant une solution intégrée comme la nôtre. Nous croyons fermement que l’avenir de la mobilité réside dans une approche intégrée, où l’énergie et les services numériques sont accessibles de manière transparente et omniprésente », poursuit le responsable.
Recharger sans y penser
Parmi les clients de Stations-e, des collectivités locales, des sociétés, des gestionnaires de flottes et même des particuliers sautent chaque jour le pas pour valider l’installation d’une nouvelle borne. Il faut dire que les conditions financières sont intéressantes puisque Stations-e prend en charge l’ensemble des frais et verse une redevance d’occupation au propriétaire du terrain. D’ici 2026, ce sont 8 stations qui seront déployées chaque jour. Au total, 10 000 stations permettront en 2030 de répondre aux besoins des automobilistes dans leurs déplacements quotidiens, qu’ils aillent faire leurs courses, pratiquer leurs activités sportives, voir leurs médecins...
« Il s’agit d’une recharge sans y penser. Nous installons des bornes dans des lieux stratégiques, pour être au plus proche du quotidien des Français. Sur chaque station, ils trouvent au moins une borne de recharge de 22 kW (courant alternatif AC) et une borne de recharge rapide de 24 kW ou 50 kW (courant continu DC) », précise Alain Rolland. Toutes équipées d’un terminal de paiement électronique, elles permettent à l’ensemble des
détenteurs de carte bancaire de profiter du service. Un badge est également proposé par Stations-e pour bénéficier d’un tarif plus avantageux, et permet de payer sur toutes les bornes concurrentes existant sur le marché, excepté Tesla. « L’ensemble des cartes de recharge électrique sont également utilisables sur nos stations. Nous avons voulu faciliter l’accès aux bornes électriques et nous sommes même la première société française certifiée Plug and charge : il suffit de brancher les véhicules équipés de cette technologie pour payer et lancer la charge, sans avoir besoin d’utiliser un badge ou une carte bancaire. En résumé, c’est le véhicule qui communique directement les informations de paiement à la station. »
Casiers, autopartage, mâts télécom
Qu’il s’agisse des villes de Meaux, Beauvais, Combs-la-ville ou encore Merlimont, toutes ont été convaincues de l’intérêt de ces stations multi-services. En plus de la recharge électrique, des casiers connectés sont mis à disposition (Pickup-up, Vinted et Amazon) et des mâts de télécommunication installés pour permettre à des opérateurs de couvrir des zones où le réseau est parfois défaillant. « Des services d’autopartage sont également proposés et nous travaillons actuellement sur de nouvelles idées pour améliorer l’expérience utilisateur et nous différencier sur ce marché en pleine expansion. »
Une appli mobile, développée fin 2022, permet de faciliter la recherche des stations. On y trouve les chargeurs, leurs puissances, le prix de la recharge et la disponibilité. « Nous avons décidé d’intégrer l’ensemble des bornes compatibles avec le badge Stations-e. Tout a été conçu pour simplifier la recherche. Depuis fin 2023, l’application permet également de lancer directement la charge en flashant le QR code de la borne. « Nous avons développé tout ceci en interne ainsi que les outils de pilotage des chargeurs car nous souhaitons maîtriser l’ensemble de la chaîne afin d’être capable de réagir au plus vite en cas de problème. Cela nous permet aujourd’hui de garantir un taux de disponibilité de nos bornes de 97 %. Mon objectif est désormais d’atteindre les 99,5 %. »